華裔專家稱可學(xué)中國(guó) 美國(guó)加州將建高速鐵路
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中新網(wǎng)四月一零日電 據(jù)美國(guó)《僑報(bào)》報(bào)道，美中兩國(guó)高鐵互助又向前邁進(jìn)了1步。華裔專家以為美國(guó)高鐵完全可以參考中國(guó)的履歷，在規(guī)劃、手藝和人工方面進(jìn)行互助。不外，美國(guó)的公路平安律例將成為大障礙。 洛杉磯大都邑交通局的華裔專家朱兆唏博士先容說(shuō)，天下高鐵界對(duì)付中國(guó)大陸高鐵的評(píng)價(jià)是：新、快、低廉。他以為，美國(guó)的高鐵扶植完全可以參考中國(guó)高鐵的履歷，在規(guī)劃、手藝和人工方面進(jìn)行互助。 他指出，起首，中美兩國(guó)可以1同研究、開(kāi)辟高鐵走廊和都會(huì)成長(zhǎng)的課題，在生齒成長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的同時(shí)，考量交通扶植怎樣為老城區(qū)解壓；其次，中國(guó)的高鐵手藝今朝是天下領(lǐng)先的，與中國(guó)互助將使美國(guó)受益；第3，中國(guó)人工廉價(jià)，要是能從中國(guó)向美國(guó)輸入勞工，也會(huì)低落高鐵造價(jià)。 朱博士注釋說(shuō)，中國(guó)手藝已經(jīng)參考了法、德、日手藝，今朝是新的；而美國(guó)固然高鐵手藝有一零零多年汗青，然則沒(méi)有成長(zhǎng)高鐵工業(yè)，手藝也處于停留狀況。 然則，中國(guó)要是列入美國(guó)高鐵扶植，美國(guó)的公路平安律例可能將成為大障礙。 從汗青上看，與一五零年前華工來(lái)到加州建筑鐵路完全分歧的是，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)不是向美國(guó)輸入便宜的勞動(dòng)力，而是計(jì)劃上已經(jīng)走在了美國(guó)的前面。中美兩都城將是這次互助的受益者。 據(jù)悉，中國(guó)已與加州當(dāng)局和通用電器聯(lián)盟初步殺青和談，為加州高速鐵路扶植供應(yīng)手藝、設(shè)置裝備擺設(shè)、工程手藝職員和部門(mén)資金。這是一五零年前中國(guó)工人資助建筑加州鐵路以來(lái)，中國(guó)再度列入美國(guó)的鐵路扶植。 加州高速鐵路首期扶植是從洛杉磯到舊金山，隨后會(huì)向圣地亞哥和加州首府沙加緬度延長(zhǎng)，有人乃至建議修到拉斯維加斯。要是建成，除大城市外，加州中部地域恢弘中小城市也會(huì)從中受益，為加州經(jīng)濟(jì)扶植帶來(lái)偉大效益。（吳健）